普通的普通汽车座椅强调舒适性，但在弯道行驶时，没办法支撑侧向加速施加于身体的强大离心力，驾驶者的身体产生紧急的侧倾。相对也影响到车身所传送的抓地力与转向的回报力量，对于大马力运动型汽车来讲，这样的情况的出现会使安全性随之减少。
汽车轮胎与地面摩擦所产生的抓地反映，经由方向盘及车身而传给驾驶者，一般称它为“路感”，而车手就是依据路感的回报，作出最适合的驾驶反映，由于要控制一部行进中的汽车除去转动方向盘以外，但想精确的抓住车身重心，除去驾驶者自己本身外，座椅也提供了很大的帮忙。
运动风格座椅专门针对高速行驶的车身与人体动态反映而设计，因此特别将椅背及椅垫这两个部分加以强化，使人体两侧的腰部/肩部与后背可以有好的侧向支撑性，座椅本身的刚性也经过加大，因此可以对转弯时侧向加速度产生的离心力给予有效的抗衡，可以更准确的感觉到汽车轮胎与路面的抓地性，使驾驶员员可以对汽车进行精准的操控。